AGGIORNAMENTI a: “CASTELLANZA !!!” L’UNIONE FA LA FORZA, FIRMA ANCHE TU

Gli aggiornamenti a quanto scritto sulla raccolta firme alla vecchia stazione (vedi foto) stanno diventando tanti.

*  INNANZITUTTO 2 AVVISI PER “I NAVIGANTI” ovvero per chi vuole ABBONARSI al SERVIZIO NAVETTA che il Comune di Castellanza sta organizzando per tappare (bene o male) la falla aperta da Trenord (le info sono state fornite dall’ Ufficio Relazioni con il Pubblico del Comune):
1) è possibile, per chi NON può recarsi direttamente in Comune (orari di apertura), mandare una persona al posto suo per fare l’abbonamento: la persona delegata dovrà portare con sè la CARTA DI IDENTITA’ DI CHI RICHIEDE L’ABBONAMENTO, sul sito del comune si può scaricare il modulo per la richiesta dell’abbonamento e leggere tutte le info relative al servizio (vedi qui).
2) sul modulo di richiesta abbonamento è riportata la seguente norma “L’abbonamento parte dal primo giorno del mese successivo a quello della richiesta”.  Data la “singolarità” di tale norma, abbiamo chiesto spiegazioni, dicono che la frase è stata tratta da norme standard, per creare un modulo eventualmente utilizzabile anche dopo il 31 ottobre nel caso il servizio, da sperimentale, diventi definitivo, la cosa importante è però che ora non ne terranno conto: perciò anche chi chiederà di abbonarsi dopo il 30 giugno, potrà utilizzare l’abbonamento subito e NON dovrà aspettare il 1 agosto(come invece la norma indicata avrebbe fatto supporre).

*  POI UN AGGIORNAMENTO SULLO STATO DELLA “LETTERA/PETIZIONE” PER RENDERE UFFICIALE LA RACCOLTA FIRME AVVIATA ALLA VECCHIA STAZIONE (l’abbiamo preannunciata… ancora un po’ di pazienza stiamo elaborando e perfezionando la bozza). Se qualcuno vuole essere informato via mail di quando saremo finalmente pronti, o ha commenti e suggerimenti, può scriverci a lastazionedicastellanza@gmail.com

* INFINE CI SIA PERMESSO RIPRENDERE E COMMENTARE I DUE PRINCIPALI EVENTI DI QUESTI GIORNI:
1) ATTIVAZIONE DEL SERVIZIO NAVETTA DEL COMUNE;
2) DICHIARAZIONI DEL SINDACO FARISOGLIO IN MERITO AL TRAM TRENO

1) Il Comune di Castellanza ha ATTIVATO UN SERVIZIO NAVETTA IN SOSTITUZIONE DEL “BUCO” LASCIATO DA TRENORD [di aver risolto - almeno parzialmente - un problema contingente e per alcuni pendolari drammatico, ovviamente, RINGRAZIAMO IL SINDACO E LA GIUNTA].

2) Il servizio attivato è SPERIMENTALE (per la durata di 4 mesi) e con corse ridotte da 76 a 54. Purtroppo siamo lontanissimi dal risolvere alla radice il problema dei pendolari, che chiedono semplicemente di arrivare in stazione IN COINCIDENZA CON TUTTI I TRENI. Già oggi – con 76 corse giornaliere – il servizio da questo punto di vista è assolutamente inadeguato: vedi qui.

3) Il sindaco Fabrizio Farisoglio, ha dichiarato (con parole anche abbastanza antipatiche nel tono, oltre che nel contenuto), che considera il TRAM-TRENO “UN’IDEA PITTORESCA“. Davanti a tali dichiarazioni non si può non ricordare che esiste un documento: l’ “Integrazione all’Accordo di Programma del 2001″ [trattasi di documento di ben 6 pagine stilato e firmato da una serie di Amministrazioni Pubbliche ed Enti: Ministero dei Trasporti e della Navigazione, Regione Lombardia, Provincia di Varese, Comuni di Castellanza e Busto Arsizio, Ferrovie Nord e dello Stato]. In esso si parla ampiamente e diffusamente di questa “PITTORESCA IDEA” che porta il nome di TRAM-TRENO.
Ci pare singolare che un consesso così autorevole si sia così lungamente dilettato in riflessioni e pensieri in libertà su un argomento tanto pittoresco. Se non ha rispetto dei pendolari che rivendicano l’attuazione di quell’accordo, il Sindaco Farisoglio dovrebbe mostrare rispetto almeno per le Istituzioni che lo firmarono, dopo aver condensato lunghe riflessioni e discussioni [almeno noi immaginiamo lo siano state], in un documento di ben 6 pagine, legando lo spostamento della Stazione di Castellanza alla realizzarione di un COLLEGAMENTO SU ROTAIA.

4)  Perchè i pendolari insistono con questa “pittoresca” idea del tram?
E’ a tutti evidente [si suppone] che il collegamento con una stazione deve soddisfare una precisa carettaristica: LA COINCIDENZA CON I TRENI. E l’unico mezzo possibile per soddisfare questa IMPRESCINDIBILE esigenza è un tram che corre su rotatia dedicata.
E’ evidente a tutti [si suppone] che se un collegamento con una stazione non soddisfa questa caratteristica, chi può, sceglie altri mezzi.
E’ evidente a tutti [quelli che la utilizzano] che il numero degli utenti dell’attuale servizio di collegamento è COMUNQUE elevato, specie se riferito alla sua inadeguatezza.
E’ evidente a tutti [o dovrebbe esserlo] che i numeri che si raccolgono contando gli utenti di un SERVIZIO AMPIAMENTE INSODDISFACENTE, non possono essere usati per calcolare gli utenti potenziali di un SERVIZIO EFFICENTE. Visto che il servizio messo a disposizione dal Comune viene definito “sperimentale”, la domanda è: su quali criteri si deciderà se il servizio è di pubblica utilità, e quindi da rendere definitivo?

Una poltrona per 8 … e altri “eventi”

CONFRONTO tra i CANDIDATI SINDACI
11/05/2011, ore 20.30 – PalaBorsani – Castellanza
organizza l’Associazione Culturale “il Prisma“

“LOCANDINA dell’ EVENTO“

Chissà se ci sarà uno spazio riservato per eventuali domande del pubblico presente…    

               

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Tratto da FB, gruppo “VERGOGNA LA NUOVA STAZIONE DI CASTELLANZA”:

Burno Monhurel riporta che Venerdì scorso, durante la presentazione della sua lista, il Candidato Caldiroli ha annunciato che:

Venerdì 13 maggio
l’Assessore CATTANEO sarà a CASTELLANZA
per affrontare il problema della Stazione

e che Caldiroli ha inoltre preannunciato che da fine giugno NON CI SARA’ PIU’ la navetta delle Nord…

                                                                                 

Quattro quesiti sulla stazione

Circa 1 mese per chiedere a nostri candidati sindaci cosa vogliono fare per noi cittadini pendolari:

1. Treni e trasporti quale scelta per te candidato Sindaco?
2. Cosa proponi per noi pendolari?
3. L’interscambio tra FS e Le Nord a che punto è? Quale la tua prospettiva e proposta in proposito?
4. E il TRAM TRENO a Castellanza? Cosa ne pensi?
   

Tutti sono invitati a partecipare al gruppo di lavoro. I commenti contenenti propagande dirette a un candidato/partito non verranno accettati. L’obiettivo è quello di vedere e discutere i programmi rispetto al tema “stazione” e sentire il parere dei candidati sulle 4 domande sopra elencate.

il Presidente del Comitato

Bruno Monhurel

vedi anche: La stazione al centro dei candidati Sindaco

Con le elezioni, la stazione torna al centro dell’attenzione

Finalmente ci dedicano un po’ di attenzione, si riprende a parlare della Non-Stazione di Castellanza.

Tutti tranne uno? Sul gruppo di FB a cui questo blog è collegato, è riportata la notizia che l’attuale sindaco Farisoglio ha dichiarato dalle pagine de la Prealpina (*) che il Tram-Treno non si farà. “E’ l’esigenza solo di 25 persone”, ha detto, “e quindi non ha senso spendere tutti quei soldi”…
Chissà se il sindaco ha mai preso la navetta per vedere in quanti siamo (e molti di più saremmo se ci fosse un tram comodo ed efficiente invece di un bus-navetta che ci porta in stazione con circa 15 minuti di anticipo sulla partenza del treno)
Chissà se il sindaco ha mai trovato il tempo di leggere le domande che gli abbiamo rivolto in una lettera (protocollata) consegnata in comune il 29 dicembre 2010.
Una cosa è certa: alla lettera, firmata da 36 persone (1), non ha mai risposto.

Sperando che la rinnovata attenzione ci porti fortuna, riproponiamo qui quelle domande che avevamo posto al sindaco ed alla sua giunta ormai quasi 4 mesi fa’ (2):

Richiesta fermata sostitutiva in via Don Testori

Fino a qualche mese addietro la navetta proveniente dalla nuova stazione fermava in via Don L. Testori (angolo via Pomini) risparmiando agli utenti il giro dell’isolato che allunga di altri 2 minuti circa la durata della corsa (idem come sopra: 2 minuti non sono molti, ma vanno sommati a tutti gli altri).

CHIEDIAMO all’Amministrazione Comunale di Castellanza

a)    di rendere noto il motivo per cui la fermata in via Don L.Testori da qualche mese ci è stata tolta

b)    di ripristinare la fermata in un punto che ritenga idoneo, lungo il tratto di via Don Testori che l’autobus percorre prima di svoltare in via Brambilla.

c)     di comunicarci se è mai stata presa in considerazione la possibilità modificare la viabilità del tratto di via Brambilla compreso tra via Adua e via Don Testori, invertendone il senso di marcia, in modo da rendere più lineare il percorso dell’autobus. E nel caso questa possibilità sia stata valutata e scartata, di renderne noti i motivi

d)    di comunicarci se è stata considerata la possibilità (cambiando come sopra detto la viabilità di via Brambilla) di far svoltare l’autobus-navetta dalla via Brambilla direttamente nella via Don Testori; ciò consentirebbe sia di accorciare significativamente il percorso dell’autobus (in direzione nuova-vecchia stazione), sia di utilizzare come fermata quella già presente in via Don Testori (attualmente utilizzata dagli autobus che fanno servizio tra Tradate e Legnano). Nel caso questa possibilità sia stata valutata e scartata, desidereremmo conoscerne i motivi.

Accorciare e rendere più lineare il percorso dell’autobus non solo consentirebbe agli autisti un maggiore margine di flessibilità nell’aspettare i treni in ritardo, ma anche un risparmio in carburante ed in usura dei mezzi, con conseguente minor inquinamento per la città.

Mappa per confrontare l’ attuale percorso della navetta con i due percorsi ipotizzabili se venisse invertito il senso di marcia di un tratto di via Brambilla

Nel fare le sue valutazioni, l’attuale Sindaco sembra dimenticare che il tram-treno faceva parte di un accordo (scritto!) che ferrovie Nord e Regione Lombardia avevano preso con Castellanza (accordo di programma 2001).

Correttezza vorrebbe che gli accordi, una volta presi, venissero rispettati (ci hanno già scippato con estrema noncuranza la stazione di interscambio, ora anche il tram?)

NOTE:
(1) le 36 firme sono state raccolte al volo in due mattine (senza una campagna di raccolta), perchè si pensava che un sindaco avesse il dovere di rispondere ad una lettera protocollata, anche quando a scriverla è una sola persona

(2) la lettera completa conteneva anche altre domande (era infatti indirizzata anche a Regione Lombardia e a Le Nord)

AGGIORNAMENTO (26/04/2011)
(*) Per completezza di informazione abbiamo recuperato l ‘ articolo dalla rassegna stampa a cura della Biblioteca Comunale; è stato pubblicato sulla Provincia di Varese e non sulla Prealpina, ma la sostanza non cambia.

I problemi della nuova stazione non finiranno mai, a meno che…

Su FaceBook, le segnalazioni dei pendolari più tenaci, avevano tracciato una sorta di percorso “guidato” verso il fatto di questa settimana. Ovvero: il ritorno di Mr E.
[Cdr = curiosità del redattore: Sarà lo stesso che, sempre sfidando il freddo, si era "esibito" anche l'anno scorso?]

Il fatto (o meglio fattaccio) di cui sopra, riportato anche dalla Provincia di Varese, ci è stato segnalato via mail da una pendolare che raggiunge la stazione con la sua auto…

Così, mentre gli utenti del servizio di autobus-navetta (di cui abbiamo parlato di recente) attendono con pazienza  (ma quanta pazienza ?) risposta ai problemi esposti nella lettera inviata nelle scorse settimane al Sindaco Farisoglio, all’ Assessore Regionale Cattaneo, a TrenitaliaLeNord e a FNMA…

Apriamo una finestra sui problemi di chi raggiunge la stazione con mezzi propri (auto, bici,  pedoni…).

…Da FaceBook, un estratto delle segnalazioni degli ultimi mesi:

1. Stazione
   • 13 ottobre (Antonella D): Si comincia a rabbrividire dal freddo, qualcuno meglio informato di me, sa se e quando la stupenda e futurista stazione aprirà davvero alla povera e infreddolita gente????……grazie
2. Parcheggi
   • 30 settembre (Vicy I): Ma quando si potrà ancora posteggiare lungo la via Morelli? Hanno rifatto l’asfalto: bene! Hanno fatto il marciapiede (che non usa nessuno): bene! Ha piovuto: bene! Ma le strisce per i posteggi richiedono un lavoro di più di due settimane?
   • 5 ottobre (Viky I): Domani è esattamente un mese che non si può posteggiare lungo la via Morelli. La pioggia ha avuto il tempo di ritornare. Dobbiamo aspettare qualche architetto americano o australiano per fare quattro strisce per terra?
   • 6 ottobre (Viky I): Stasera ho visto che stanno iniziando a fare le strisce… ci sono anche tanti divieti di sosta..  Comunque: alleluja!! hanno finalmente iniziato!
3. Sicurezza
   • 5 ottobre (Meri Z): Ringrazio chi ieri ha avuto la splendida idea di rigarmi con una chiave la portiera dell’auto posteggiata in stazione. Un grazie anche a chi si è dimenticato di aver promesso un tram-treno che non c’è e a chi incentiva l’uso di una bicicletta destinata ad arrugginire in fretta senza l’esistenza di una pensilina da quattro soldi. Grazie davvero!
   • 29 ottobre (Federico S): Vorrei comunicare che nell´arco di 3 mesi mi sono state rubate 2 biciclette che erano state posteggiate nell´apposito spazio dedicato. La prima segandomi i catenacci di sicurezza e la seconda addirittura smontando la ruota davanti e caricando la bicicletta su un furgoncino presumo. Trovo che sia vergognoso che dopo un investimento di tale dimensioni quale é la costruzione di una stazione ferroviaria non ci sia una telecamera o qualcosa che garantisca una minima sicurezza a i pendolari che decidono di utilizzare questa variente piú ecologica di raggiungere i treni. cordiali saluti
   • 2 novembre (Clara P): Attenzione. Settimana scorsa, nel parcheggio sterrato, mi sono state rubate 2 ruote della macchina…e addirittura sostituite con altre 2 talmente lisce che erano ridotte alla tela ! E’ evidente che questi simpatici signori hanno avuto tutto il tempo necessario per agire indisturbati ! Ho notato facce incredule anche quando sono andata a fare denuncia!! senza parole…
   • 5 gennaio (Meri Z): Inizio anno perfetto, mi hanno rubato la bici (non certo bellissima) regolarmente legata in stazione… D’altra parte in mezzo al deserto si può fare di tutto…
   • 10 gennaio: il fattaccio – Un Esibizionista (Mr E.) spaventa una ragazza che sta andando in stazione …
   • 11 gennaio (Vicy I): un abbraccio a quella povera ragazza spaventata. Mi auguro che non accada più una cosa del genere! – [ndr: purtroppo era già accaduto l'anno scorso]
   • 11 gennaio (Vicy I): e poi: dove sono le colonnine SOS… una per binario. In una situazione del genere come si fa a raggiungerle? Come si fa a tollerare ancora questa situazione di disagi in tutti i sensi? (maniaco, buio, strade con buchi, posteggi, ritardi, ecc.) – [ndr: Vicy ha ragione, le colonnine sono all'interno delle stazione, il vero problema è il nulla che la circonda. I vari Mr E. si appostano nella "terra di nessuno" intorno alla stazione, dove vengono posteggiate le macchine. Infatti, pur con la controindicazione delle lunghe attese in stazione, chi prende la navetta, da questo punto di vista, è meno esposto]
   • 13 gennaio (Sara L.G.): Amici viaggiatori fate ATTENZIONE alle vostre AUTO: oggi hanno tentato di rubare la mia, parcheggiata in quella specie di parcheggio/ciottolato affianco alla stazione! L’hanno manomessa ma non sono riusciti a partire…in compenso mi han fatto un bel danno!!!            DEL RESTO LUOGO PIU’ ISOLATO E ABBANDONATO NON C’E'!!!
4. Viabilità
   • 7 dicembre (Viky I): Ma qualche lampione lungo la via Morelli non ce lo vogliamo mettere?? se qualcuno dovesse anche solo cadere, può stare lì…. manco i cani passano da quelle parti! e il semaforo di via San Giovanni?? passano due o tre macchine alla volta (la terza con l’arancione avanzato!) se la prima auto svolta a sinistra. veramente uno schifo!!!!
   • 19 dicembre (Viky I): Venerdì sera la stazione era sommersa dalla neve e le strade pure! ma non l’avevano prevista? come mai non sono passate le macchine spazza neve e spargisale? ma i lavoratori pendolari sono proprio un NIENTE per le istituzioni?

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E se ci fosse il tram?
La Vecchia Stazione potrebbe ri-diventare punto di appoggio per tutti?
Lasciare la macchina alla Vecchia Stazione (luogo in cui ci sono bar e negozi) invece che nelle terre di nessuno che circondano la nuova stazione?
Salire su un comodo tram, che, in 2 minuti, ti porta direttamente all’interno della nuova stazione …
… scendere dal tram e subito vedere lampeggiare le luci che indicano che il treno sta per entrare in stazione …
Non è un sogno! E’ un accordo di programma che Regione Lombardia, Provincia di Varese, Comuni di Castellanza e Busto Arsizio, Ferrovie Nord e FS avevano firmato nel 2001 ( 10/04/2001 )

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Dopo un anno di disagi ci sia permesso fare una domanda
Al cambio di orario del 12 dicembre erano state tolte diverse fermate del Malpensa Express a Busto Arsizio. Il sindaco di Busto ha raccolto le lamentele dei suoi cittadini, ha presentato le sue istanze all’Assessore Cattaneo e nel giro di pochi giorni i Malpensa Express hanno ricominciato a fermare a Busto.
E il Sindaco di Castellanza? Cosa ha fatto quando Regione Lombardia, nella persona dell’Assessore Cattaneo, ha deciso che l’accordo firmato nel 2001 con i cittadini di Castellanza era carta straccia???

… programmiamoci!

Martedì 13 aprile il Comitato si è ritrovato per pianificare alcune attività. In particolare verranno richiesti al Comune di Castellanza alcuni atti/verbali relativi ai lavori di interramento e a tutti gli accordi intercorsi con la Regione Lombardia e Le Ferrovie Nord.

La Segreteria tecnica su: avanzamento lavori e miglioramento accessibilità alla nuova stazione

Dopo aver risposto, a nome dell’Amministrazione Comunale, ad una lettera su problemi e disagi riguardanti il servizio di bus-navetta , l’Architetto Ramolini ha inviato una mail per informare sugli esiti di una riunione tra i responsabili di FNMA e del Comune di Castellanza. Di seguito il testo della mail.

Inviato: gio 08/04/2010 11.08
Oggetto: stazione di castellanza

[....] con qualche giorno di ritardo, oggiorno su quanto emerso nella segreteria tecnica di giovedì 1 aprile:

iniziamo dalle buone notizie:

Le STIE si stanno organizzando per spostare la fermata, del loro pullman di linea di recente creazione lungo via XX Settembre, in via Taso, vicino all’ingresso della stazione dalla parte di Busto Arsizio e le FNM si sono impegnate ad affiggere gli orari di questo servizio che fino ad ora non è stato usato da nessuno anche perchè poco conosciuto;

Le FNM hanno allargato lo spazio destinato al deposito delle biciclette e si stanno allertando perchè, detto servizio, a stazione ultimata, possa prevedere anche una sorta di custodia (a pagamento) per chi lo desidera;

Entro la fine di luglio lo scavalco dei binari non avverra più tramite il “ponte Tibetano” ma attraverso la piattaforma della nuova stazione, che permetterà di accedere ai binari tramite scale, forse gli ascensori saranno messi in funzione con qualche mese di ritardo per problemi di normative e di sicurezza, comunque le ferrovie stanno facendo il massimo perchè il tutto sia utilizzabile contemporaneamente;

Le tettoie a copertura delle banchine di attesa saranno ultimate entro fine giugno, purtroppo a stagione delle piogge (si spera) finita, ma detta copertura concorrerà a rendere più agevole l’attesa nelle ore più calde;

Ora passiamo alle notizie meno belle:

Le FNMA, società che gestisce il collegamento del pullman navetta, non ritiene utile accorciare i tempi di percorrenza dei pullman (come da voi e da noi richiesto) in quanto, a detta loro, questa è la migliore gestione del servizio.
Dopo aspre discussioni è emerso quello che forse è più rispondente alla verità e cioè che l’aumento delle corse porterebbe ad un aumento dei costi che in questo momento non trova nessuna copertura finanziaria ed economica. Perlomeno è stato garantita la copertura delle ultime corse come richiesto;

Per quanto riguarda l’aumento di apertura della biglietteria provvisoria e la riapertura della biglietteria alla vecchia stazione non si sono sbilanciati, anche se sinceramente la vedo molto difficile da realizzare in quanto questi orari sono allineati a quelli di altre stazioni Nord con un carico di utenza simile a Castellanza;

Ultima informazione che esula da quanto discusso in segreteria tecnica è la notizia apparsa il giorno 07 aprile sulla Prealpina che sembra aprire un grosso spiraglio sul collegamento su rotaie tra le due stazioni, mi auguro che l’Assessore Caldiroli continui su questa strada e ottenga la realizzazione di questo progetto in tempi brevi.

Sperando di proseguire con questa metodologia di lavoro che mi sembra stia portando all’ottenimento di qualche risultato, rimango in attesa di ulteriori sue.

Cordialmente
Paolo Ramolini

Consiglio Comunale

Questa sera venerdì 05 marzo 2010 ore 20.30 presso la Biblioteca Civica di Castellanza si terrà il Consiglio Comunlae.

Previsto al punto 11 la MOZIONE: “Accordo di programma per l’interramento della tratta di Castellanza”