La conoscenza (documentata) di un problema può essere il primo passo per la sua soluzione… Partecipa anche tu !

Per rispondere al questionario CLICCA QUI

A supporto della PETIZIONE  che chiede che Castellanza sia collegata alla Nuova Stazione via TRAM, rispettando così l’accordo di programma firmato nel 2001,  stiamo organizzando dei banchetti di raccolta firme:

* Domenica 18 settembre a Castellanza in piazza Soldini (tutto il giorno) [per questa raccolta firme ringraziamo l'associazione Promuovere Castellanza che ha dato avvio alla stagione dei banchetti]
* Domenica 25 settembre a Castellanza  in piazza chiesa S.Giulio – orari messe
* Domenica 2 ottobre a Castellanza in piazza chiesa S.Bernardo – orari messe
* Domenica 9 ottobre a Gorla Minore sul fondovalle del Parco di Villa Durini durante la 5° edizione della manifestazione “fischiava il treno”  Un amore per il treno che non conosce binari morti
* Lunedì 10 ottobre dalle 16 alle 19 sul piazzale della Nuova Stazione
* Mercoledì 12 ottobre sul piazzale della Nuova Stazione a partire dalle ore 14.30
* Giovedì 13 ottobre sul piazzale della nuova stazione dalle 6.30 per circa tutta la mattinata [per questo banchetto ringraziamo le persone dell'associazione Amiamo Castellanza che si rendono disponibili dandoci una mano]
Ringraziamo tutte le persone che hanno firmato! 

PROSSIMI APPUNTAMENTI 

Altri banchetti in luogo e data da stabilirsi…. li pubblicheremo in questa pagina

Terremo aggiornato questo spazio, nel caso di cambiamenti dell’ultima ora (ma confidiamo che non ce ne siano !)
CHIUNQUE volesse unirsi a noi per darci una mano è il BENVENUTO   

Domenica 18 settembre, in piazza San Bernardo, la lista Promuovere Castellanza organizza un banchetto in cui ci sarà (anche) la possibilità di firmare la nostra petizione. Qui maggiori info
   

AGGIORNAMENTO 17 settembre:

raccolta firme spostata in PIAZZA CASTAGNATE/PIAZZA SOLDINI

Gli organizzatori del banchetto hanno diffuso la seguente mail di errata corrige
From: promuovere.castellanza@gmail.com Sent: Friday, September 16, 2011 2:46 PM
Subject: Domenica 18 Settembre – Errata Corrige
Scusate il disturbo, ma l’amministrazione comunale ci ha appena spostato l’autorizzazione per il banchetto di Domenica 18 Settembre. Potremo raccogliere le firme in Piazza Castegnate / Piazza Soldini (quindi in zona Università / Olona) e non più in Piazza San Bernardo. Scusate il disguido, contiamo di incontrarvi al banchetto delle firme!
Pro-Muovere Castellanza

Una bella e recente iniziativa nel Comune di Marnate dimostra che, dove lo si voglia, la ferrovia della Valmorea potrebbe rivivere (vd. Un trenino chiamato desiderio - ValleOlona.com)…

E’ un “sogno” che riguarda anche Castellanza: la Vecchia Stazione è infatti considerata punto di accesso e ”fondamentale luogo di richiamo” per la vecchia linea ferrata…

La Vecchia (mai dimenticata) Stazione di Castellanza… raccogliendo le firme per CHIEDERE il TRAM, abbiamo saputo che, oltre ad avere il (piccolo !!!) vantaggio di essere in Centro Città, è ancora nei cuori delle persone; alcuni, che a Castellanza ci vivono da sempre, ci hanno voluto raccontare del suo glorioso passato. C’era infatti un tempo in cui si usava indire concorsi tra stazioni e, per la cura con cui era tenuta, la nostra Vecchia Stazione aveva vinto anche dei premi… decisamente altri tempi (!!!)…

Ma potrebbero tornare: il rispetto degli accordi, ovvero il tram (!), il progetto di SconfinARCI, il ripristino della Valmorea (in chiave turistica o per trasporto pubblico) potrebbero far rivivere la Vecchia Stazione.

Ciò che hanno realizzato a Marnate su un piccolo tratto della vecchia linea della Valmorea dimostra che molto (e a bassi costi) si può fare se i “sogni/progetti” di chi ABITA una città coincidono con quelli di chi l’AMMINISTRA…

AGGIORNAMENTO 9/09/2011
Non solo ai sindaci di Marnate e di Olgiate Olona piace la ferrovia della Valmorea. A Castiglione Olona organizzano addirittura la festa della bascula

“Siate voi il cambiamento che volete vedere nel mondo” [Gandhi]   …nelle piccole cose come nelle grandi  

Il TESTO della PETIZIONE è pronto!

Non chiediamo la luna. Vorremmo solo:
a) Attraverso un COLLEGAMENTO EFFICIETE IN COINCIDENZA con TUTTI I TRENI e TUTTI I GIORNI, riavere la “dispersa” STAZIONE di CASTELLANZA
b) Vedere rispettato quanto previsto nell’Atto Integrativo all’Accordo di Programma del 2001, ovvero la messa in funzione di un COLLEGAMENTO SU ROTAI [vd. punti 7.4 e 7.5 A di P 2001] (il solo che può dare al servizio garanzie di efficienza e stabilità nel tempo)

CHIEDIAMO AIUTO a TUTTI (singole persone, gruppi, associazioni, liste civiche, partiti ecc.…) PER RACCOGLIERE LE FIRME

Il 31 ottobre 2011 è la data in cui terminerà la proroga del servizio (SPERIMENTALE !) organizzato dal Comune di Castellanza per sopperire (almeno parzialmente) al buco lasciato da Trenord.
Speriamo, per quella data, di avere un numero di firme sufficiente a convincere Trenord e Regione Lombardia che si poteva e DOVEVA FARE MOLTO DI PIÙ e che la richiesta è MOLTO SENTITA & NECESSARIA per il territorio (leggi qual’è invece il pensiero dell’Ass. Raffaele Cattaneo in merito all’attuale situazione ”Per la nuova  stazione abbiamo fatto più del dovuto“)

Tra la fine del 1995 e l’inizio del 1996 alcuni cittadini di Castellanza raccolsero in due mesi 8224 firme per l’interramento. E INTERRAMENTO FU !!!  … anche se il finale è amaro (leggi il racconto di uno dei protagonisti).
E ORA? E NOI? VOGLIAMO CONTRIBUIRE A RENDERE QUEL “FINALE” MENO AMARO?

Se vuoi partecipare trovi  QUI TUTTE LE INFO

Aggiornamento (19 novembre 2011): POICHE’ IL SERVIZIO SPERIMENTALE SU AUTOBUS-NAVETTA E’ STATO PROROGATO FINO AL 30 DICEMBRE, ANCHE LA RACCOLTA FIRME PROSEGUE.

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PS: rinnoviamo inoltre l’invito a continuare la RACCOLTA FIRME avviata da Monica ALLA VECCHIA STAZIONE. Una raccolta fuori dagli schemi e dalla BUROCRAZIA, ma che STIMOLA la FANTASIA     (guarda le foto)       

*  INNANZITUTTO 2 AVVISI PER “I NAVIGANTI” ovvero per chi vuole ABBONARSI al SERVIZIO NAVETTA che il Comune di Castellanza sta organizzando per tappare (bene o male) la falla aperta da Trenord (le info sono state fornite dall’ Ufficio Relazioni con il Pubblico del Comune):
1) è possibile, per chi NON può recarsi direttamente in Comune (orari di apertura), mandare una persona al posto suo per fare l’abbonamento: la persona delegata dovrà portare con sè la CARTA DI IDENTITA’ DI CHI RICHIEDE L’ABBONAMENTO, sul sito del comune si può scaricare il modulo per la richiesta dell’abbonamento e leggere tutte le info relative al servizio (vedi qui).
2) sul modulo di richiesta abbonamento è riportata la seguente norma “L’abbonamento parte dal primo giorno del mese successivo a quello della richiesta”.  Data la “singolarità” di tale norma, abbiamo chiesto spiegazioni, dicono che la frase è stata tratta da norme standard, per creare un modulo eventualmente utilizzabile anche dopo il 31 ottobre nel caso il servizio, da sperimentale, diventi definitivo, la cosa importante è però che ora non ne terranno conto: perciò anche chi chiederà di abbonarsi dopo il 30 giugno, potrà utilizzare l’abbonamento subito e NON dovrà aspettare il 1 agosto(come invece la norma indicata avrebbe fatto supporre).

*  POI UN AGGIORNAMENTO SULLO STATO DELLA “LETTERA/PETIZIONE” PER RENDERE UFFICIALE LA RACCOLTA FIRME AVVIATA ALLA VECCHIA STAZIONE (l’abbiamo preannunciata… ancora un po’ di pazienza stiamo elaborando e perfezionando la bozza). Se qualcuno vuole essere informato via mail di quando saremo finalmente pronti, o ha commenti e suggerimenti, può scriverci a lastazionedicastellanza@gmail.com

* INFINE CI SIA PERMESSO RIPRENDERE E COMMENTARE I DUE PRINCIPALI EVENTI DI QUESTI GIORNI:
1) ATTIVAZIONE DEL SERVIZIO NAVETTA DEL COMUNE;
2) DICHIARAZIONI DEL SINDACO FARISOGLIO IN MERITO AL TRAM TRENO

1) Il Comune di Castellanza ha ATTIVATO UN SERVIZIO NAVETTA IN SOSTITUZIONE DEL “BUCO” LASCIATO DA TRENORD [di aver risolto - almeno parzialmente - un problema contingente e per alcuni pendolari drammatico, ovviamente, RINGRAZIAMO IL SINDACO E LA GIUNTA].

2) Il servizio attivato è SPERIMENTALE (per la durata di 4 mesi) e con corse ridotte da 76 a 54. Purtroppo siamo lontanissimi dal risolvere alla radice il problema dei pendolari, che chiedono semplicemente di arrivare in stazione IN COINCIDENZA CON TUTTI I TRENI. Già oggi – con 76 corse giornaliere – il servizio da questo punto di vista è assolutamente inadeguato: vedi qui.

3) Il sindaco Fabrizio Farisoglio, ha dichiarato (con parole anche abbastanza antipatiche nel tono, oltre che nel contenuto), che considera il TRAM-TRENO “UN’IDEA PITTORESCA“. Davanti a tali dichiarazioni non si può non ricordare che esiste un documento: l’ “Integrazione all’Accordo di Programma del 2001″ [trattasi di documento di ben 6 pagine stilato e firmato da una serie di Amministrazioni Pubbliche ed Enti: Ministero dei Trasporti e della Navigazione, Regione Lombardia, Provincia di Varese, Comuni di Castellanza e Busto Arsizio, Ferrovie Nord e dello Stato]. In esso si parla ampiamente e diffusamente di questa “PITTORESCA IDEA” che porta il nome di TRAM-TRENO.
Ci pare singolare che un consesso così autorevole si sia così lungamente dilettato in riflessioni e pensieri in libertà su un argomento tanto pittoresco. Se non ha rispetto dei pendolari che rivendicano l’attuazione di quell’accordo, il Sindaco Farisoglio dovrebbe mostrare rispetto almeno per le Istituzioni che lo firmarono, dopo aver condensato lunghe riflessioni e discussioni [almeno noi immaginiamo lo siano state], in un documento di ben 6 pagine, legando lo spostamento della Stazione di Castellanza alla realizzarione di un COLLEGAMENTO SU ROTAIA.

4)  Perchè i pendolari insistono con questa “pittoresca” idea del tram?
E’ a tutti evidente [si suppone] che il collegamento con una stazione deve soddisfare una precisa carettaristica: LA COINCIDENZA CON I TRENI. E l’unico mezzo possibile per soddisfare questa IMPRESCINDIBILE esigenza è un tram che corre su rotatia dedicata.
E’ evidente a tutti [si suppone] che se un collegamento con una stazione non soddisfa questa caratteristica, chi può, sceglie altri mezzi.
E’ evidente a tutti [quelli che la utilizzano] che il numero degli utenti dell’attuale servizio di collegamento è COMUNQUE elevato, specie se riferito alla sua inadeguatezza.
E’ evidente a tutti [o dovrebbe esserlo] che i numeri che si raccolgono contando gli utenti di un SERVIZIO AMPIAMENTE INSODDISFACENTE, non possono essere usati per calcolare gli utenti potenziali di un SERVIZIO EFFICENTE. Visto che il servizio messo a disposizione dal Comune viene definito “sperimentale”, la domanda è: su quali criteri si deciderà se il servizio è di pubblica utilità, e quindi da rendere definitivo?

La proposta: “… provvedere ad una semplice ristrutturazione a nostre spese ed utilizzare alcuni locali in comodato d’uso gratuito per i successivi cinque anni, come previsto dal bando in oggetto…” [se la proposta venisse approvata FN S.p.a., come proprietaria dello stabile, potrebbe provvedere a lavori di manutenzione straordinaria, se necessari per la messa in sicurezza del sito]. Leggi il progetto.

Il Bando “Stazioni in Comune” ha validità a partire dal 3 marzo 2011 con scadenza a 60 giorni
Dopo qualche rallentamento, l’ufficio Tecnico del Comnue ha contattato l’Associazone SconfinARCI fissando un incontro con l’Assessore per il prossimo lunedì, 20 giugno… Il progetto di SconfinARCI è interessante, IN BOCCA AL LUPO !  :)

Altri documenti:   28 maggio sollecito di SconfinARCI a Comune;   29 maggio l’Arch.Ferraro scrive a SconfinARCI e a Regione Lombardia

AGGIORNAMENTO (9/7/2011):
Dopo aver rimandato l’appuntamento, perchè troppo occupato, l’assessore non si è più fatto vivo…
Il progetto di SconfinARCI sarebbe una buona cosa per la città… rivitalizzerebbe (IN COPPIA COL NOSTRO TRAM!!!) una zona della città che sta morendo… …sarebbe un vero peccato se i termini del bando della Regione  scadessero  :(

AGGIORNAMENTO 13 luglio
…il progetto prevede anche utilities per chi va a prendere il treno: una sala per ospitare chi aspetta la navetta per la nuova stazione, un parcheggio custodito per le bici (molto utile se ci facessero il tram!)       ecc. Ma l’Assessore Frigoli dice che è prematuro discutere della destinazione d’uso.
Prematuro? in che senso? oggi sono 17 mesi e 14 giorni che la Vecchia Stazione è stata chiusa e aspetta di sapere che ne sarà di lei.
Ma poichè la decisione è “prematura”: niente sala, niente posteggio, niente… NIENTE di NIENTE! (leggi articolo completo)

AGGIORNAMENTO 15 luglio: “Perché la Giunta non fa nulla?” (l’Inform@azione)  Ecco alcune idee per riutilizzare la Vecchia Stazione  (la Settimana)

AGGIORNAMENTO 22 luglio: questa mattina l’Associazione SconfinARCI è stata finalmente ricevuta dall’Assessore Frigoli e dal Sindaco.
E’stata ribadita da parte dell’Amministrazione una ferma volontà di rilevare la vecchia stazione e farla diventare proprietà comunale. Poiché la trattativa è attualmente in corso con Trenord il Comune ha invitato Sconfinarci a ripresentarsi a metà settembre.

Punto di vista di pendolare: chi usufruisce del trasporto pubblico vecchia-nuova stazione trova azzeccata la proposta di una SALA DOVE ATTENDERE CON MAGGIORI COMFORT la navetta… o di un PARCHEGGIO CUSTODITO PER BICICLETTE… o di una RIVENDITA DI BIGLIETTI in corrispondenza della vecchia stazione (nel bando della regione cui SconfinARCI vorrebbe partecipare era prevista anche questa possibilità)…speriamo che nei progetti per il futuro si tenga conto di queste esigenze dei cittadini castellanzesi!
Un punto di vista non completamente isolato: in merito alla riqualificazione della Vecchia Stazione (Castellanzainrete.it)

Che sta accadendo? Cerchiamo di ricapitolare:

Bruno Monhurel, del comitato  ”Vergogna la Nuova Stazione di Castellanza”, ha proposto a tutti i Castellanzesi una raccolta firme, ampia ed estesa come fu quella per l’interramento (vedi articolo).

Ma oggi, noi del Comitato, con nostra immensa soddisfazione, ci siamo accorti di essere già un po’ in ritardo…

PERCHE’ LA RACCOLTA FIRME E’ GIA’ PARTITA !!!  :)      :)

Scendendo dalla navetta delle 18.50 si poteva infatti assistere ad uno spettacolo veramente bello e confortante: un gruppetto di persone stava assiepato davanti ad un lungo cartello bianco, passandosi una penna per firmare.

Due persone Monica e … [...scusate mi è sfuggito il nome della seconda persona...] avevano avuto questa bellissima idea: di appendere alla Vecchia Stazione la loro (o meglio nostra-di-tutti-noi) richiesta. Guardate  i loro cartelli, leggete ciò che chiedono e partecipiamo tutti !

Bisogna organizzare al più presto una raccolta firme più ufficiale: scrivere una lettera da mandare a Regione Lombardia e a Trenord con le firme complete di indirizzo e dei dati di tutti quelli che vorranno partecipare [ma gente, dobbiamo affrettarci !]. COME PRIMO PASSO PERO’, PARTECIPIAMO TUTTI ALLA RACCOLTA FIRME DI MONICA, perchè il 1 luglio è molto vicino.

Quando la lettera sarà scritta, ci vorrà l’aiuto di tutti per raccogliere nuovamente le firme. Perchè vorremmo una raccolta estesa a tutta la città.

In questa lettera (più ufficiale) vorremmo spiegare a Trenord e Regione Lombardia che Castellanza (tutta Castellanza ! )chiede con forza un collegamento efficiente per la Nuova Stazione. Perchè una città NON PUO’ restare scollegata dalla SUA stazione. Perchè, come ha già spiegato benissimo Monica: “CHI NON HA UN MEZZO DI TRASPORTO CON COSA VA A LAVORARE ???”

Nella lettera vorremmo chiedere che sia mantenuto, senza neppure un giorno di stop, il bus-navetta che Trenord (unilateralmente) vuole sospendere dal 1 luglio. Ma a questo punto non possiamo più accontentarci: non vogliamo più essere sempre appesi ad un filo, sempre con la paura che il servizio autobus sia sospeso. Sull’autobus ci contano tutti i giorni, su tutte le corse, da quando è stato attivato il servizio. E’ arrivata l’ora che ci diano qualcosa di più definitivo: è arrivata l’ora che ci diano il tram, come stabilito dall’ accordo di programma 2001 e sottscritto da: Regione Lombardia, Provincia di Varese, Comuni di Castellanza e Busto Arsizio, Ferrovie Nord e Ferrovie dello Stato.

Chi avesse suggerimenti su cosa/come scrivere la lettera, può comunicarceli lasciando un commento o scrivendoci a: lastazionedicastellanza@gmail.com

E concludiamo dicendo che siamo stufi di essere contati: qualcuno ha chiesto agli autisti di farlo. Vuole sapere, tutti i giorni che Dio manda in terra, in quanti siamo. Ci contano ? CONTIAMOCI ANCHE NOI !

Chiediamo alle persone di buona volontà di segnare giorno, ora della navetta e numero delle persone presenti e di passarci questa informazione, noi cercheremo di riempire una tabella come questa. C’è una ”CASELLA DI POSTA“ alla VECCHIA STAZIONE dove lascire i numeri raccolti (…o altre comunicazioni). Perchè ora siamo proprio curiosi di saperlo anche noi, in quanti siamo.
Se ci guardiamo intorno, già lo sappiamo che siamo in tanti. Che siamo certamente molti più di 25 ! (vedi l’articolo).

VOGLIAMO CONCLUDERE CON SPERANZA: perchè ora non solo siamo certi di essere in tanti (e molto motivati !), ma crediamo e speriamo di non essere più così soli. Ad es., durante il Consiglio Comunale del 30 maggio, alcuni Consiglieri Comunali hanno risposto all’appello di un gruppetto di pendolari che aveva posto davanti al tavolo di ciascuno di loro, l’  avviso di “sospensione” della navetta sovrascrivendoci una richiesta: ringraziamo i Consiglieri Ponti, Mazzucco e Bettoni che hanno raccolto il nostro appello durante il Consiglio Comunale (benchè il tema della Stazione non fosse all’ordine del giorno). E li ringraziamo anche di averci successivamente chiesto di incontrarci per informarsi più approfonditamente sulla situazione.

In quel Consiglio Comunale il sindaco e la maggioranza non hanno ritenuto di dedicare neppure una parola al problema, ma li ringraziamo lo stesso, perchè (lo abbiamo saputo dopo), il 27/05 la Giunta ha deliberato di dare mandato al sindaco per chiedere la convocazione urgente del Consiglio di Vigilanza che si occupa del tema stazione. L’invito ad occuparsi del problema sembra sia stato raccolto da chi amministra la città: infatti anche i capigruppo delle diverse liste rappresentate in consiglio comunale hanno posto all’ordine del giorno, per il loro prossimo incontro, il tema “Ferrovie Nord”

Tutti questi segnali ci fanno pensare e sperare che Castellanza c’è ! E che ci sarà ! Non vogliamo, e soprattutto non possiamo mollare. Perchè, come ha detto Monica, la gente ne ha bisogno per andare a lavorare.

Un grande grazie a Monica e a tutti quelli che vorranno partecipare per Creare Unione e Generare Forza

                                                                                                                AGGIORNAMENTI

* LE FIRME AUMENTANO (guarda le foto):

* HANNO PARLATO della RACCOLTA FIRME:

La Provincia di Varese (11/06/2011): “Non togliete il bus”: già una valanga di firme
il Giorno (13/06/2011): Soppressa navetta tra le stazioni di Castellanza: scatta la raccolta di firme
……. (24/06/2011) Alla navetta pensa il Comune. E si pagherà

* COLLEGAMENTO CON LA NUOVA STAZIONE, DICHIARAZIONI & INIZIATIVE IN ESSERE:
I pendolari non verranno lasciati a piedi nonostante il passo indietro di Trenord (dichiarazioni rilasciate a La Prealpina dalla lista civica La Città Libera e dalla lista di Tiziano Langé)
Castellanza e Ferrovie Nord: troppe questioni non chiare… (lettere con richieste di chiarimento della lista PD-Amiamo Castellanza all’assessore Regionale alle Infrastrutture e Mobilità Raffaele Cattaneo e risposta… se è una risposta)
Bettoni (Pd): «Troviamo una soluzione per la nuova stazione» (lettera scritta a Varese News: rispetto dell’accordo di programma del 2001 e richieste di chiarimento su tram e collegamento a Assessore regionale Raffaele Cattaneo)
I pendolari non resteranno a piedi (Castellanzainrete.it)
Farisoglio: “I pendolari non resteranno a piedi” (dichiarazioni rilasciate a Varese News … dove si scopre che il sindaco NON vuole il TRAM) [ndr: NO COMMENT !!! ... mmhhhmmmm e dirlo -per trasparenza- prima della elezioni ???! ... ehhhh sì, l'eleganza non è cosa alla portata di tutti...]
Navetta soppressa. Fioccano le denunce (dichiarazioni di Bruno Monhurel, presidente del comitato “Vergogna la nuova stazione di castellanza” a La Prealpina relative alla presa di posizione del sindaco sul tram-treno)
Il bus cittadino e la nuova stazione (considerazioni in merito alle ultime dichiarazioni del sindaco pubblicate dalla lista PDAmiamoCastellanza)

Queste erano il tipo di parole che volevamo sentire da chi amministra la nostra città

Ora speriamo di sentir ripetere le stesse parole in sedi più ufficiali rispetto al (pur rispettabilissimo) taccuino di un cronista.
Se il Sindaco di Castellanza porterà avanti questa giusta rivendicazione e si adopererà per far rispettare a Trenord e a Regione Lombardia l’ accordo di programma 2001, non potrà che avere l’appoggio di tanti. Perchè, lo sappiamo, non sarà facile, e proprio per questo, per sperare in un risultato positivo, tutta la Città dovrebbe essere unita nel sostenere chi si adopererà per far rispettare gli impegni presi e, finora, disattesi.

AGGIORNAMENTO (7/06/2011):    DUE  NOVITA’
1) sul sito del Comune di Castellanza è stata pubblicata una delibera del 27/05 della Giunta che dà mandato al sindaco di valutare tutte le azioni da intraprendere per tutelare i diritti degli utenti della navetta soppressa contro la decisione unilaterale di Trenord facendo valere il principio di interruzione di pubblico servizio e mancato rispetto di quanto concordato nel 2001 e dà mandato al sindaco di convocare subito un Collegio di Vigilanza urgente sul tema
2) sul sito di Trenord, dalla pagina “avvisi di stazione” è stato eliminato l’avviso che comunicava la soppressione della navetta dal 1 luglio. Tuttavia il documento vero e proprio non è stato cancellato. … Misteri di Trenord …

Dal Coordinamento Comitati Pendolari della Lombardia ci ricordano l’ imminente arrivo della seconda tranche degli aumenti tariffari (un ulteriore 10% dopo quelli del 10% di febbraio): la prossima settimana l’assessore Cattaneo presenterà i risultati delle elaborazioni della “Commissione ristretta” , dalla quale i rappresentanti dei pendolari sono stati esclusi, in merito agli “indicatori di qualità” sui quali si baserà il secondo aumento tariffario. Maggiori info.

“Indicatori di qualità” A CASTELLANZA: GRANDE NOVITA’, le VOCI sono diventate REALTA’  
Dal 1 LUGLIO 2011 il SERVIZIO NAVETTA FNMA che collega la Vecchia Stazione (centro paese) con la Nuova Stazione (in luogo periferico e scarsamente abitato) SARA’  “SOSPESO” !!! [non è indicata una data di ripristino, ne deduciamo che la parola più appropriata sarebbe SOPPRESSO]. L’avviso è stato pubblicato in data 26/05/2011
… Così portemmo usare tutti la macchina o la bici e posteggiarla  in quella landa desolata di parcheggio della Nuova Stazione dove macchine e biciclette vengono con frequenza preoccupante sfregiate e rubate.

650mila biglietti gratis da utilizzare il sabato e la domenica (elargiti per lanciare il marchio Trenord). E’ di questo che hanno bisogno i pendolari lombardi?  Altri  sono i servizi che chiediamo.

AVVISO: il 30 maggio alle 21.00 presso la Biblioteca Civica di Castellanza si terrà il primo Consiglio Comunale della giunta appena eletta. Da Facebook (gruppo Vergogna la Nuova Stazione di Castellanza) qualcuno propone di partecipare per sollecitare i nuovi/vecchi amministratori della città ad appoggiare le legittime esigenze dei pendolari.
Se non ora, quando? Nel 2001 è stato firmato un accordo di programma. Castellanza vuole essere (ri-)collegata alla sua stazione ! via tram !

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AGGIORNAMENTO 4 GIUGNO 2011
Lunedì 30 maggio un gruppo di pendolari è andato ad assistere al Consiglio Comunale e, prima che il Consiglio iniziasse i lavori, ha messo, davanti al posto di ciascun Consiglieri, un foglio riportante l’avviso di “sospensione” della navetta su cui era stata aggiunta una richiesta di aiuto.
Nell’ordine, hanno raccolto la richiesta: la consigliera Ponti (che ha chiesto la convocazione di un tavolo con le ferrovie e tutti gli interessati per risolvere il problema), il consigliere Mazzucco (che ha anticipato che durante il prossimo consiglio comunale la sua lista presenterà una mozione su questo argomento) e il consigliere Bettoni (che in più interventi ha parlato della ulteriore situazione di disagio che colpirà a breve i pendolari e ha chiesto di fissare al più presto una data per discutere del problema). Il consigliere Caldiroli ha invece accusato i Consiglieri intervenuti sul problema di “fare marchette nei confronti dei pendolari” [Ndr: ma le elezioni non si sono appena svolte ? è forse ancora tempo di "marchette" ?].

Nessuno dei Consiglieri di Maggioranza ha invece ritenuto di mostrare in qualche modo di aver letto la richiesta di aiuto.

Il Sindaco, durante il suo discorso di insediamento ha indicato una serie di grandi temi per la città: economia e commercio (difficoltà dei piccoli esercizi di fronte ai grandi centri commerciali); bilancio (verso il federalismo); sicurezza (telecamere e corpo di polizia di 14-15 agenti); partecipazione Assemblea Annuale Industriali; Importanza di prendere decisioni e di intervenire anche a costo dell’impopolarità. Anche lui quindi malgrado ne avesse ampia possibilità, ha deciso di ignorare completamente i disagi dei pendolari che, a breve si aggraveranno pesantemente.

[Ndr Ci siamo percio permessi di "fischiarlo" per esternare, nell'unico modo che ci è concesso, la nostra insoddisfazione. Non ci piace esprimerci in questo modo rozzo, ma il pubblico non ha diritto di parola e non può esprimersi diversamente da così].