Dal 28 Marzo 2010 sono aumentati i treni che collegano Milano a Malpensa e che fermano alla nuova stazione di Castellanza.
Si tratta di treni regionali che circolano tutti i giorni che collegano Milano Rogoredo con Malpensa e che fermano anche alla nuova stazione di Castellanza.
Ulteriori info:
Sabato 20 marzo alle ore 10.00 si è tenuto l’incontro del gruppo con il Difensore Civico di Castellanza.
Abbiamo portato a lui tutte le nostre richieste e perplessià, dalle più immediate a quelle con più largo spettro (tempo-spazio!): multe del 01 marzo, assenza del servizio per disabili alla nuova stazione, richiesta bonus su abbonamento per disagi, rispetto dell’accordo di programma del 2001, progetto esecutivo della stazione (quello presentato da Cattaneo è un progetto architettonico), sua integrazione con i servizi connessi, realizzazione interscambio, tram-treno e cessione del sedime ferroviario al comune di Castellanza, svalutazione economica e commerciale di Castellanza.
Ecco quanto ci ha consigliato:
In particolare, quindi, interagiremo con il Difensore Civico solo riguardo al punto 3).
Riprendendo il post di Federica abbiamo contattato La Stazione di Matera per fare la proposta di gemellaggio (post)!
Stazione-senza-binari di Matera e binari-senza-stazione di Castellanza (VA)
COSE CHE CI ACCOMUNANO:
a) IL PONTE: a noi il “ponte tibetano” a loro il “ponte ferroviario” più lungo d’Europa
b) STAZIONE FANTASMA: entrambi ci ritroviamo sul termine …
c) IL BLOG (vedi)
d) DATA INZIO LAVORI: il 2000 …
… ma è ancora bella lunga…
Di seguito alcuni dei “traguardi” raggiunti. Non appena possibile documenteremo anche nella sezione FOTO.
Da colloquio con i Vigili urbani di Busto Arsizio è emerso che la piazza del parcheggio non ha ancora un nome quindi è ancora una specie di “porto franco”.
In FB è partito quindi l’idea di DARE UN NOME ALLA PIAZZA DELLA STAZIONE!
Di seguito le proposte pervenute:
Vittoria: PIAZZA DELLA STAZIONE DI NESSUNO – o per essere internazionali, visto che passa il Malpensa Express: GHOST PLACE
Nuccia: PIAZZA DELLA VERGOGNA
Fiorina: PIAZZA DELLA CITTADINANZA, perché se alla fine riusciremo ad ottenere un servizio decente e degno di un paese civile, il merito sarà stato anche dei cittadini che hanno dedicato il loro tempo e le loro energie al servizio di tutti
Teresa: PIAZZA TERRA DI NESSUNO oppure LARGO FANTASMA
… Largo alle proposte!
Incontro del difensore civico di Castellanza con il comitato sabato 20 marzo alle 10.00
Preparate le Vs. richieste e le Vs. cuoriosità su come fare st’azione!
Fase preparatoria
Martedì 16 marzo – per chi poteva esserci – ci siamo trovati alle ore 21.00 al Talismano per raccogliere le idee:
Punti per difensore civico:
pag. 4: “Regione Lombardia si impegna a: ………. a partire dalla data di attivazione del tunnel e sulla base della programmazione del servizio di trasporto pubblico Malpensa-Milano e malpensa Express un congruo numero di fermate nella nuova stazione FNME di Castellanza/Busto in relazione all’entità complessiva del nodo e del ruolo strategico che lo stesso potrà assumere”
pag. 5: “FNM si impegna a: ……. contestualmente alla messa in esercizio del tunnel, in coerenza con la programmazione regionale, un servizio di collegamento tra la stazione di Busto FS e l’attuale stazione FNME di Castellanza mettendo a disposizione il relativo materiale rotabile”.
Gent. Amministrazione, Vi avviso che anche oggi i posti riservati ai portatori di handicap erano occupati da persone sprovviste dell’apposito tagliando…
Le strisce, gialle e/o bianche, aiuterebbero nel parcheggiare in maniera meno ‘vandalica’.
Grazie.
da FB – Anna
Ci interessa relativamente, e ci “tocca di striscio” in quanto il Frecciarossa utilizzerà il nuovo tunnel e sfreccierà sotto il nostro ormai più o meno affezionato ponte tibetano, passando dalla nuova stazione di Castellanza.
… tutto questo in via sperimentale sabato 13 marzo…
Il Giornale
Il Giorno
Il Giornale del turismo
Radio Lombardia
Virgilio notizie
Varesenotizie.it (art. 1) – (art. 2)
Varesenews.it
… e già annunciato…
Il Giorno
www.02blog.it
Varesenews.it
La rassegna stampa dell’evento:
Libero-news.it
Il Secolo XIX
Varesenotizie.it
Il Giorno
Regione Lombardia.it
Una testimonianza sull´importanza per Castellanza di dotarsi al più presto di un efficiente collegamento tra la vecchia e la nuova stazione
8 marzo 2010, in attesa del treno delle 6,40.
Mentre pubblicizzavo/raccontavo a chi aveva voglia di ascoltarmi, della lettera di protesta alle FNM per le multe del 1 marzo, ho incrociato una pendolare che mi ha raccontato un punto di vista che ritengo importante. Ha gentilmente acconsentito a rendere pubblica la sua esperienza fornendo nome e cognome, questa la storia:
Annamaria Vaccara ha preso casa in affitto a Castellanza nel 2005, in via Brambilla. Quando si è trasferita per motivi di lavoro da queste parti, ha scelto Castellanza come paese in cui abitare tenendo conto della possibilità di potersi recare a piedi in stazione. Chiusa la vecchia stazione ed aperta la nuova, si è trovata in difficoltà, soprattutto per come è organizzata la navetta del ritorno: arrivando in stazione in fasce orarie non canoniche, si vedeva costretta ad attese di circa mezz´ora tra l´arrivo del treno e la partenza della navetta. Mi ha detto Annamaria: “Ho provato a prendere la navetta, ma siccome la sera torno tardi, non sempre trovavo l’autobus e tornare a casa a piedi al buio sinceramente non me la sentivo”.
Perciò ha deciso di acquistare un´auto, ed ora raggiunge la stazione con quella. Dovendo sostenere questa nuova spesa, ha chiesto al proprietario della casa in cui è in affitto di abbassargli il canone. Ma, in prima battuta, il proprietario non sembra disposto. Pertanto ora sta guardandosi intorno alla ricerca di una nuova casa e, visto che ormai ha acquistato un´auto, prende in considerazione anche gli altri paesi del circondario, dove i canoni di affitto sono più bassi. Un po´ le dispiace lasciare Castellanza, e cercherà ancora anche qui, ma ovviamente, non è più disposta a pagare un affitto uguale a prima, perché ora deve sostenere la spesa dell´auto per raggiungere la stazione.
A me sembra che questa testimonianza evidenzi come un buon collegamento tra il centro di Castellanza e la nuova stazione sia è importante non solo per chi usa il treno, ma per tutti i proprietari di case.
Secondo me un tram che colleghi la vecchia stazione con la nuova e che sia organizzato in coincidenza con i treni è una questione urgente. Viaggiando su gomma, il bus delle FNM ci mette 3 minuti (dalla vecchia alla nuova stazione), 4-5 minuti (dalla nuova alla vecchia: in questa direzione il percorso è più tortuoso); ciò che rende l´uso della navetta un calvario, non sono tanto i tempi di percorrenza, ma le pause tra l´arrivo/partenza del treno, e quello del bus-navetta. Si tratta perciò di una questione organizzativa e di fornire mezzi adeguati. Quanto ci potrebbe mettere un tram per compiere il tragitto vecchia-nuova stazione? 1-2 minuti?
Da FB (Claudio):
Ho accompagnato una amica di mia figlia in stazione…povera illusa lei come altre persone là presenti volevano fare il biglietto… Che desolazione…
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